我們知道，磁石的同極相抵觸，異極相吸引住。那麼磁力輪往往能傳送驅動力，是靠哪些，自然是磁極間的相互作用力。實際上磁力輪上的磁極，類似一般機械齒輪的齒數,磁力輪表層也是有許多個磁極，只不過是機械齒輪的磁極是可見的，而磁力輪的磁極是人眼看不見。
在具體運用中，大家有一種叫混和傳動，正中間一個磁力輪即可以平行面傳動，還可以復勵傳動。
很有可能你們還有一個疑惑，便是為何同一個規格型號的磁力輪，有不一樣磁極的。實際上每一個規格型號的不一樣磁極數,我們都要配不一樣的專用型加磁工裝夾具，對咱們而言也是提升經營成本的。但要求不一樣，磁極數也不一樣。

總體來說，磁極多了，傳動更穩定，但相對應的傳動扭距便會縮小;磁極越少,傳動扭距會增加,但相對應的穩定度就沒有多磁極的好。尤其是低速檔時，磁極少的磁力輪，在傳動的時候會有小的振動。
自然這類振動是很輕度的，依據負荷和規格型號不一樣，這一振動的尺寸都不固定不動，可能是1微米,也可能是幾絲。但在快速傳動時，振動也不顯著。這一振動是磁性傳動的基本原理決策的，因此防止不上。處理的法子是提升磁極,磁極多了,實際效果會很顯著。但磁極多了,扭距也會縮小。因此在選用時，最好是使我們的專業性的專業技術人員幫你們提成建議。
如果你是檢修拆換磁力輪，不但要磁力輪的直徑內螺紋同樣，磁極也需要一樣多，要不然就沒法開展傳動了。